摘要：公路桥梁工程是基础设施建设， 在我国经济发展着发挥着至关重要作用， 在很大程度上促进了交通运输事业发展。公路桥梁建设施工工序多， 并且施工技术复杂， 钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁建设中得到广泛应用， 因为使用这种技术具有投入资金少、施工方法简单、适应能力强等特点。本篇文章主要对公路桥梁建设中钻孔灌注桩技术应用进行分析和探讨， 希望对公路桥梁事业进一步发展起到参考价值。
关键词：公路桥梁施工； 钻孔灌注桩技术； 应用；
交通运输是经济发展命脉， 不但能够让出行更加方便， 还能加快区域之间经贸往来， 促进国民经济持续稳定增长， 在社会发展着占据着重要地位。公路桥梁建设要将质量放在第一位， 工程质量受多个因素影响， 其中最为关键的就是施工技术， 其直接决定着公路桥梁施工质量， 并且与施工进度、安全性和成本也有紧密联系， 施工单位要根据设计图纸要求， 选择最为恰当的施工技术。钻孔灌注桩技术在公路桥梁施工中应用的非常普遍， 主要是这种技术自身具有很多优势， 比如资金投入少、施工方便快捷、适应性强等特点， 可以提高公路桥梁建设经济效益。因此， 研究钻孔桩灌注桩技术在公路桥梁建设中应用具有重要现实意义， 推动桥梁建设更快更好发展。
1 钻孔灌注桩技术简介
钻孔灌注桩施工技术自身具有很多优势， 在公路桥梁施工中应用的比较广泛， 是一种常见的基础施工技术。钻孔灌注桩施工技术比较简单， 就是科学合理的利用各种钻机设备， 在提前确定好的需要孔洞的地方钻孔， 然后将孔洞中的土挖出来， 接着就要在洞中放上事先准备好的钢筋笼， 在这里的钢筋笼相当于一个模型， 主要在里面浇筑混凝土就可以， 我们都知道混凝土结构在凝固之后， 就能增强地基的强力、刚性、耐久性， 也就意味着公路桥梁工程结构会更加稳固， 承载力的能力也就会提高， 从而提升公路桥梁施工质量， 延长桥梁的使用寿命， 让其更好的造福于人民。钻孔灌注桩技术隐蔽性比较强， 施工质量与工人的技术水平有着密切关联， 这就要求施工单位必须严格按照技术要求规范作业， 确保施工质量能够达到验收标准， 只有这样才能从根源上保障公路桥梁功能性， 也能提高施工的经济效益。
2 公路桥梁施工中钻孔灌注桩技术具体应用
2.1 准备阶段工作
公路桥梁建设在应用钻孔灌注桩技术施工之前， 必须要做好各项准备工作， 以便确保实际施工中各项施工程序顺利开展。严格的审查施工方案， 保证设计图纸没有任何错误， 同时还要对技术指标等进行审核， 以达到施工要求为原则， 否则就需要重新考虑。钻孔灌注桩施工的过程中存在着一定安全风险， 要认真分析这些风险因素， 提前制定防范措施和应对方案， 这样就能减少施工中安全事故发生率， 让施工可以有序开展。材料直接决定着钻孔灌注桩技术施工质量， 施工单位要把好材料关口， 在采购的时候要做好材料性能检测工作， 并且还要让供应商出具材料性能检测报告， 选购的材料必须满足施工要求。在材料运输到施工场地进行要抽样检查， 做好材料的验收， 安排专人保管材料， 这样就能防止供应商以次充好， 还能减少材料损毁以及浪费， 提高施工经济效益。此外， 钻孔灌注桩施工要做好水源检查， 确保水质没有受到污染， 同时还要对导管质量进行检查。
2.2 埋护筒
在钻孔灌注桩施工的过程中， 首先要做的就是埋好护筒， 这也是施工中最为关键流程， 对于后面的施工有着很法的影响， 所以必须要确保护筒埋设质量。在实际施工的时候放样必须要准确， 定位可以借助于相关的设备， 比如全站仪， 利用这些精密的现代化设备就能让测量更为准确和可靠， 从而达到精确放样的目的。在钻孔灌注桩前要确定孔洞的位置， 设计图中对钻孔位置有明确规定， 所以必须要结合设计图完成这项工作， 防止实际位置和设计图出现误差。在预先设定的位置上放护筒后， 要按照要求对护筒位置进行微调， 保证埋设的护筒和空洞的中心是完全重合的， 护筒的直径要大于桩体， 厚度为6毫米， 预先埋设的深度要大于155厘米， 并且要保证护筒的顶端高于地面， 高处的部分在32厘米左右。
2.3 钻孔
钻孔灌注桩施工中最为重要的材料是泥浆， 要科学合理的配置泥浆， 在实际施工的时候要挑选粘土， 将其完全敲碎后倒入护筒中， 然后在土中浇水， 借助于相关设备将其泥浆， 在完成了这道工序后要马上钻孔。在钻孔的时候要检查设备， 矫正钻头， 保证其和地面是垂直的。在钻孔的时候速度要均匀， 同时还要确保护筒和桩体是垂直关系， 如果不是就需要调整。在钻孔施工之后要做好清孔工作， 利用专业的设备进行清孔。
2.4 安装钢筋笼
施工所需要的钢筋笼是提前在工厂制作的， 施工现场要使用吊车对其进行安装， 吊装的方式有两种， 分别是单点和双点， 具有选择哪种要根据实际情况而定。钢筋笼的安装有一个原则， 那就是笼和孔的中线是完全重合的， 在吊放的时候速度要均匀， 以防止动作过大对钢筋笼造成损坏， 或者出现变形。
2.5 灌注施工
施工的最后一个流程是混凝土灌注， 需要使用导管辅助施工， 导管要具有良好的密封性， 下口和孔底保持在35-55厘米之间。混凝土灌注要在二次清孔后的30分钟之内施工， 整个灌注过程不能中断， 也就是说要有连续性， 振捣的力度和速度要控制好， 最后好要通过浇水的方式做好养护。
3 结束语
总而言之， 钻孔灌注桩技术在公路桥梁中得到广泛应用， 具有施工简单方便， 成本投入少， 适应性强等特点， 在确保工程质量同时， 还能提高施工经济效益。
参考文献
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