铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路，而铁路技师就是维护轨道线路的专业人才，而铁路技师也是分为一定的职称等级的，所以想要提升自己的职称，还是要发表和写作论文，下面我们就为大家介绍一些铁路技师论文，大家可以参考一下，
铁路技师论文最新范文8篇之第一篇：复杂地质条件下铁路隧道施工技术研究
摘要：随着当前我国社会经济的发展速度不断加快，有效推动了我国公路交通工程的建设和发展，尤其是我国铁路隧道工程施工技术的提高，对我国交通建设发展速度有着重要的意义。在铁路隧道施工过程当中，经常会受到复杂地质条件的影响，对整个铁路工程施工形成了不良的影响。基于此，本文重点针对复杂地质条件下铁路隧道工程施工技术进行了分析和研究，以此来保证整个铁路隧道工程施工的质量和安全性。
关键词：复杂地质条件； 铁路隧道； 施工技术；
当前在我国铁路隧道工程施工当中，由于受到施工环境和地质条件的影响，对整个工程施工效率和安全性产生了一定的影响。相关施工单位在施工过程当中必须要克服施工环境和地质条件的影响，因此必须要通过更加先进的施工技术来进行保障，这也是我国铁路隧道工程施工所需要考虑的重点问题。在铁路隧道工程施工当中，经常会受到一些比较复杂的地质条件影响，比如岩溶地质条件、高低温地质条件、软弱破碎带以及特殊岩层等，这些不良的地质条件都会对铁路隧道工程施工进度产生严重的影响。如果施工单位没有对这些问题进行有效的解决，那么在后续的隧道施工当中经常会产生一些污水、突泥以及高温地质灾害等，对整个施工质量和施工安全性产生了严重的影响，这不但会直接影响到整个工程的质量，同时也会对施工人员的人身安全产生重大威胁。在此基础之上，对铁路隧道工程在复杂地质条件下的施工技术进行研究和分析，对提高整个隧道工程施工的经济效益和安全性都有着重要的意义。
1 复杂地质条件对铁路隧道施工的具体影响
我国土地面积广阔同时也涉及大量复杂的地质条件，其中很多地质条件由于在自然环境因素的干扰下，经常会出现一些比较复杂的地质条件。在铁路隧道工程施工当中，如果穿越这些复杂的区域环境很容易受到地质条件的不良影响。首先，在铁路隧道工程施工当中，由于施工区域的地质条件较差，比如岩石层脆弱、岩石层崩塌等事故产生概率较大，在实际的工程施工当中，如果遇到不良的地质环境问题，那么会对整个施工进度和施工安全性产生严重的影响；其次，在铁路隧道工程施工区域范围内，经常会受到一些特殊自然环境和地质条件的干扰，比如隧道施工区域范围内出现大面积采空区等。除此之外，如果在隧道工程施工当中经过城市下方或者是重要的建筑物下方，通常情况下会和城市管道之间出现交叉错综等不良问题，对整个隧道的安全性和城市建筑安全性形成了不良影响。因此，在复杂的施工区域环境下，很容易对整个铁路隧道工程的施工质量产生不良影响，对此相关施工单位在进行铁路隧道施工过程当中，必须要对一些先进的施工技术加以充分的研究和应用，以此来保证整个隧道工程施工的安全性和效率。
2 复杂地质条件下铁路隧道施工难点
2.1 安全意识淡薄
当前我国交通工程的发展速度不断加快，为了有效提高我国交通网络的结构科学性和完善性，在我国一些特殊地区当中正式开始修建铁路隧道。在一些特殊环境下进行铁路隧道工程建设，对施工单位的施工技术提出了更高的要求，比如在我国某些地区当中自然环境非常恶劣，同时地质条件比较特殊，在整个隧道工程施工当中难度较大。除此之外，在部分铁路隧道工程施工当中，由于受到传统铁路隧道工程施工理念的影响，一些特殊的施工区域当中并没有对自身的施工安全意识进行提升，同时在施工的技术类型上也没有得到有效的革新和强化，因此在一些特殊的地质环境当中进行铁路隧道施工会出现重大事故。从施工角度来进行分析，其中很多施工单位认为，在铁路隧道工程施工当中，产生的事故问题通常情况下都是因为不良地质条件影响或者是施工人员的施工质量较低，施工单位并没有在实际的施工当中使用正确的安全防护措施；其次，铁路工程隧道施工人员在整个专业技术水平上还有有待提高，并且很多施工单位，在实际的施工过程当中经常凭借工作人员的施工经验来进行工程质量判断，这影响因素直接造成了特殊区域当中的铁路隧道工程质量达不到施工标准，由此可以看出在复杂地质条件下，铁路隧道工程施工的安全性意识是其中一个重要的影响因素。
2.2 施工技术不合理
在复杂地质条件下进行铁路隧道工程施工，需要对一些更加先进的施工技术加以有效运用，这样不但可以充分保证工程施工人员的安全性，同时还可以有效提高整个铁路工程隧道的施工质量。对此，我国相关施工单位需要对施工技术进行有效的革新和强化。现阶段，我国在铁路工程隧道修建技术当中，在整个施工技术上还比较单一，并没有将更加先进的施工技术加以合理的应用。比如，在铁路隧道的修建工作当中，对一些复杂地质条件下的隧道施工，仍然采用传统形式下的掘进机和钻爆法等方式来进行操作，同时这些施工技术在开展过程中没有和对应的支护技术进行有效的衔接，造成了整个公路隧道工程施工稳定性不足。尽管这些传统的技术也可以将铁路隧道工程建设完成，但是在面临一些比较复杂的地质条件下，通过传统的施工技术应用无法做到真正的工程质量保障。除此之外，还有一些工程施工单位，为了有效提高自身的经济效益，在整个工程的施工设备的准备程度上严重不足，进而在实际的工程开展过程当中存在各种不良的安全隐患。
3 复杂地质条件下铁路隧道施工技术应用情况
3.1 综合治水技术
首先，从实际的工程施工建设角度来进行分析，不管是在任何的复杂地质条件下来进行公路隧道施工，在施工当中都会面临地下水治理工作难题。在地下水的不良影响下整个隧道工程的施工支护结构会产生稳定性下降等问题，严重的情况下会造成整个隧道的坍塌以及隧道顶部断裂等不良问题，直接影响到了整个隧道工程的施工安全；其次，在复杂的地质施工条件下，在工作开展过程当中必须需要通过早期的治水和衬砌工作作为主要施工环节，除此之外，在施工过程当中需要遵循因地制宜的生活原则，通过使用导坑排水技术来进行操作，或者是使用超前钻孔技术来进行配合工作，将整个隧道施工的治水效果进行提升。从当前阶段该项技术的使用情况来看，其中通过小导管珠江技术的使用效果比较明显，在该项技术的使用过程当中，可以对水玻璃胶和水泥性质进行合理的优化，同时还可以依照不同的复杂地质条件的影响，对不同的浆液类型进行科学的选择；最后，在注浆工作当中相关工作人员需要对注浆的压力大小进行有效的控制，当注胶量达到了总量80%之后则可以结束小导管注浆工作。
3.2 隧道施工过程中的通风技术
在公路隧道工程的施工当中，其中主要的施工技术为钻爆施工法，在该项技术的使用过程当中很容易产生大量的环境有害物质，这些有害物质会对施工人员的身体健康产生不良的影响。为了有效防止这一问题的产生，在公路隧道的工程开展过程当中，必须要通过隧道通风技术的应用，来保证整个隧道工程施工环境的安全性。在隧道工程施工当中，由于一些复杂地质条件的影响，经常需要穿越一些煤层等特殊区域，因此在隧道开发工作当中做好通风工作是其中一个非常重要的工作环节，只有充分保证整个隧道通风的质量，才可以有效降低隧道工程施工的事故概率。通常情况下，隧道通风形式包含了两种，即自然通风和机械通风，其中机械通风也被称之为压入式通风或者是巷道式通风，在通风形式和类型的选择上，相关工作人员需要依照工程实际的开展状况，对隧道的整个长度进行准确的测量，以此来对通风量和通风速率的大小进行合理的控制。
3.3 洞外加固处理技术
为了最大限度上提高隧道公路施工的周围岩石稳定性，相关施工人员需要对洞口以外的状况进行充分的了解，同时需要依照实际的工作状况选择出有效的隧道加固措施。从实际的施工过程来进行分析，施工单位为了将整体的施工操作效果展现出来，很多工程管理工作人员将地表注浆和底层暗挖技术进行有效的配合应用，有效防止后续的加固技术受到不良的影响。除此之外，在隧道建设工作后期当中仍然会受到诸多环境因素的干扰，比如岩层受到不良损坏等，为了有效防止隧道工程施工周期加大，相关施工单位可以使用填充踩空等措施来进行操作。与此同时，在地表注浆技术的使用和发展过程当中，已经慢慢得到有效的完善，同时与其相关的辅助工作技术也得到了有效的优化和升级。比如在钢化管的压入工作效果上，通过直径为1.2米的钢管长度，在施工的质量上表现尤为明显，截止目前，该项技术在我国各大公路隧道工程施工当中得到了广泛的重视和应用。
4 结语
通过本文对复杂地质条件下的铁路隧道施工技术的分析和研究，从中可以总结出在铁路隧道施工过程当中，如果必须要通过一些特殊地质区域，那么相关施工单位需要对各种不同类型的地质条件进行针对性分析，并且通过各项保障措施来保证整个铁路隧道施工的质量和安全。
参考文献
[1] 王超， 徐立超， 姜华， 班学峰。复杂地质条件下铁路隧道施工技术探讨[J].中国标准化， 2019 （08） :151-152.
[2] 廖加和。现阶段复杂地质条件下公路隧道施工技术关键点研究[J].黑龙江交通科技， 2019 （04） :174-175.
[3] 王小龙。复杂地质条件下公路隧道施工技术要点探析[J].交通世界， 2018 （28） :100-101.
[4] 王立。复杂地质条件下铁路隧道施工问题及应对措施[J].住宅与房地产， 2018 （25） :156.
[5] 李晓杰。基于复杂地质条件下铁路隧道施工技术研究[J].住宅与房地产， 2018 （16） :219-220.
铁路技师论文最新范文8篇之第二篇：铁路信号室内综合布线施工中BIM技术的应用
摘要：当前， 如何高效率、高标准、高质量地达到工程的标准效果成为信号室内综合布线施工需要攻克的关键问题。鉴于此， 本文基于BIM技术的特点， 详细介绍了传统的信号室内综合布线设计中存在的问题， 着重围绕BIM技术在信号室内综合布线施工中的应用展开探讨， 并针对其价值与意义进行分析。
关键词：BIM技术； 信号室； 综合布线施工； 可视化；
1 BIM技术特点
1.1 可视化
伴随工程建设行业的发展，通过BIM技术的使用，可以实现建筑项目的可视化。结合计算机系统将建筑工程的设计转化成图形，使设计人员以及施工人员可以根据图像的显示状况进行建筑工程的准确施工。而且，在BIM技术使用中，可以通过Revit模式的运用，直接建造出三维立体模式，转变以往建筑工程施工中存在的限制性问题，大大提高建筑施工的准确性。
1.2 协同化
工程建设中每个项目都有各自特点，而且种类比较繁多，所以项目施工单位要想保证工程施工的质量性、稳定性以及及时性，必须与各个单位进行协调，以实现协调交互的施工目的。要合理地利用BIM技术，其系统可以结合工程建设项目的复杂性特点，将不同的文件资源进行整合，并通过信息的协调处理，实现建筑工程施工的可视化，有效解决设计与施工过程的冲突[1].
1.3 模拟化
在建设工程项目BIM技术使用中，可以结合建筑项目复杂的特点，进行数据内容的循环验证，系统通过建筑实体模式的展现，模拟建筑项目各个真实状态。
2 存在的问题
在传统的信号室内综合布线设计中，二维设计成果的一大弊端是实现不了可视化，只能通过颜色、线型、图标、图块及说明文字等抽象信息表达。因为其不够立体明了，再加上施工人员专业素养差异，施工过程中容易出现以下问题。
2.1 设计与施工信息的传递性差
传统的室内信号综合布线工程施工主要依据设计单位提供的二维平面图纸，施工人员对于图纸的理解不能完整的与设计人员的三维设计理念达到一致；施工人员经过对二维图纸的自解后再构建三维布线，信息的传递经历了2次二、三维信息的转换。由于设计与施工信息的传递性差，很容易出现表达和理解上的偏差，最终影响到施工的设计和效果。
2.2 室内布线施工返工率较高
施工人员依据二维平面设计图纸布线施工，通过图纸中获取的零散信息整合成施工信息，通常依据经验解读施工，工程中布线量大且相对复杂，加上可视化差，不能发现设计中存在的问题，最后还得返工整改，浪费不必要的时间和成本。
3 铁路信号室内综合布线施工的BIM应用
3.1 优化原则
铁路信号室内综合布线施工既要符合信号工程施工的技术要求，又要达到工艺美观的效果。利用BIM技术进行建模的综合布线优化需要遵循以下原则[2]:
（1）综合布线线缆间无明显不合理的交叉；
（2）线缆走向敷设，最好是成排、分层敷设布置；
（3）电源线的布放走线应选择最短径路，避免绕行；
（4）电源线、发送线、通用线、接收线分开走线；
（5）载有移频信息条件的配线，布线时与其他线缆分开，单独走线；
（6）可弯曲线缆让不可弯曲线缆、细缆让粗缆；
（7）综合布线发生冲突需要调整时，以不增加工程量为原则；
（8）综合布线整体要科学合理同时要给人一种舒适的感官。
3.2 应用流程
基于BIM技术的铁路信号室内综合布线模型建立、应用流程见图1.
图1 BIM模型建立、应用流程
（1）图纸分析。施工的前提是熟悉分析图纸，精准掌握布线施工信息。通过图纸审核，确定是否存在设计不足，规避前期数据信息统计错漏。通过设计图纸中设备布置图、电路连接图、端子配线表、文字描述等提取出机柜分布、线缆种类、数量及线径等有效信息。
（2）规划方案。布线规划严格按照上述布线规则要求，根据线缆的种类、线径等信息确定每层布线方案，利用CAD软件绘制单层分层二维布线图。整体方案规划完成后，建立三维BIM模型。
（3）建立三维模型。利用设计图纸规划布线方案，根据SolidWorks软件完成三维模型的建立。模型图元展示出了设备的实际三维几何图形，据此以及模型的分类、尺寸及单位等，构建参数化的模型数据库。
（4）碰撞检测。布线施工的首要工序是对综合布线采取碰撞检测，然后根据碰撞检测报告，优化布线设计，避免减少设计不周及差池导致的问题。
（5）指导施工。模型优化、设计确认后，对技术及施工人员进行可视化施工交底，施工技术人员严格按照三维布线模型指导施工，提高施工工艺质量。
4 价值与意义
4.1 优化施工方案
在施工阶段合理运用BIM技术可以实现优化综合布线施工方案的目标。虚拟仿真分析技术在整个工程施工过程中具有重要价值，利用BIM技术实现虚拟仿真施工过程，排查可能存在的错漏碰缺，判断走线规划是否合理，确定最优的施工顺序和施工工艺，评估优化施工过程。做到高精准、高工艺施工。
4.2 工程量精准统计
BIM技术在施工过程中的应用有助于实现零库存。以前工程中工程量的统计都是依据图纸以手工算量为主。技术物资人员根据二维图纸提供的零散信息利用Excel软件进行工程量统计，需要耗费大量人工整合核实各种数量统计表。按照传统的线缆工程量计算采购物资很难实现零库存的目标。参数化是BIM技术最显著的特征，构建的BIM参数化模型具有完整的信息，可以清楚了解线缆的种类、型号、长度、线径等基础信息，按照优化后的模型，可以清楚掌握每种线缆的采购量以及每根线缆施工使用长度，做到工程量的精确统计，避免线料采购不足、影响工期，同时也避免采购超量和单根线缆长度把控，对于一个量的把控可以有效地达到节约成本的目的[3].所以，BIM技术的实施有利于工程量的精准统计。
4.3 施工交底可视化
由于施工人员的专业水平差异，利用抽象化的二维图纸，很难清楚地掌握图纸提供的所有施工信息，这种施工信息传递的偏差，极有可能影响现场施工。在现场实际施工中，结合三维施工图可以明确设计理念要求，有效避免施工人员对图纸信息解析错误的可能；利用BIM技术三维渲染展示，施工人员可以清晰、直观、真实地了解现场布线施工情况，按规划施工，提高施工效率，如某火车站信号室内综合布线施工利用BIM技术进行可视化施工交底，并取得良好的施工效果。
5 结束语
综上所述，传统信号室内综合布线存在许多不足，BIM技术应用在信号综合布线施工中具有重要的价值与意义。利用BIM的三维技术在施工前对线缆布线综合排布，优化布线方案；利用BIM的可视化技术保证了施工交底的无误性，通过施工模拟有效降低布线施工阶段工程返工率；利用BIM参数化技术可以准确做到对料的掌控，做到成本有效节约。BIM技术在信号室内综合布线工程中的应用以最切实的方式体现了降本增效、精准施工、工艺美观的理念。
参考文献
[1] 朱志明。信息机房施工及综合布线设计技术分析[J].科学技术创新， 2017 （35） :74-75.
[2] 韦懿非。信息机房施工及综合布线设计技术分析[J].技术与市场， 2017 （07） :200 202.
[3] 郭宗昊。BIM技术在铁路信号室内综合布线施工的应用[J].铁路技术创新， 2019 （01） :79-81.
| 铁路技师论文推荐范文8篇 | |
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第一篇：复杂地质条件下铁路隧道施工技术研究
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第二篇：铁路信号室内布线施工中BIM技术的应用
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第三篇：电磁干扰对铁路信号的影响及应对措施
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第四篇：铁路信号设备数据管理中BIM技术的应用
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第五篇：关于高铁中铁路通信技术的应用分析
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第六篇：铁路通信光缆线路的维护
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第七篇：高速铁路路基沉降观测的关键技术探讨
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第八篇：浅谈铁路债务风险及化解对策
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